Podział obudowy

8We współczesnych silnikach głowica stanowi niemal zawsze oddzielną cześć obudowy przykręcaną śrubami do kadłuba (są wyjątki w bardzo małych silnikach dwusuwowych, na przykład ILO L77-2,2, SACHS-Stamo). Konstrukcja taka znacznie upraszcza kontrolę gładzi cylindrowej, przeglądy i wymianę elementów układu korbowego, usuwanie nagaru, docieranie zaworów i inne czynności obsługowe. Odejmowana głowica umożliwia wykonanie jej z najbardziej odpowiedniego materiału, ponieważ jej warunki pracy są odmienne niż kadłuba. Od materiału głowicy wymagane są głównie: odporność na wysokie temperatury i ciśnienia oraz duża przewodność cieplna, natomiast cylinder wymaga materiału odpornego na ścieranie. Poza tym stosując oddzielną głowicę można odlewać blok cylindrowy łącznie z górną częścią skrzyni korbowej, co w silnikach szybkoobrotowych daje najkorzystniejsze rozwiązanie kadłuba. Kadłub silnika, z wyjątkiem silnika wodzikowego, składa się zasadniczo z dwóch części: bloku cylindrowego i skrzyni korbowej. Skrzynię korbową stanowi dolna część kadłuba, w której mieści się wał korbowy. Składa się ona w zasadzie z dwóch części: górnej i dolnej. W silnikach małej i średniej mocy górna część skrzyni korbowej bardzo czysto jest wykonywana jako całość z blokiem cylindrowym i służy do zamocowania do ramy lub fundamentu. Dolna część skrzyni w silnikach dużej mocy śluzy jako podstawa i dlatego nosi nazwę podstawy lub ramy fundamentowej, natomiast, w silnikach małej i średniej mocy najczęściej spełnia ona zadania zbiornika oleju; stąd jej nazwa – miska olejowa. Konstrukcja kadłuba i głowicy zależy głównie od następujących czynników: sposobu pracy (dwusuw lub czterosuw) i typu silnika, liczby i układu cylindrów, układu rozrządu, rodzaju chłodzenia i zastosowanego materiału. Kadłub jest zwykle największym i najcięższym elementem silnika (na przykład w szybkoobrotowych silnikach z zapłonem samoczynnym stanowi 20 – 30% masy silnika), a głowica – często najbardziej złożonym odlewem w silniku; dlatego elementy te wymagają bardzo starannego opracowania konstrukcyjnego, zapewniającego im prostotę i łatwość wykonania.

Kategoria: Ciekawostki.

Agencje reklamowe

31W Polsce takich agencji reklamowych jest wiele. Każda z nich ma swoje zalety, czym przyciąga do siebie nowych klientów i co również doprowadziło do tego ze tworzone są nowe agencje. Reklama i jej tworzenie to ich główne zadanie, tak by klient był zadowolony. W ten sposób marka firmy będzie rozpoznawalna wśród innych znanych firm. Aby pozyskać potencjalnego klienta należy skorzystać ze wszystkich dostępnych środków, czyli środki dźwiękowe, wizualne, kolory i barwy. Oprócz tworzenia reklam agencje reklamowe zajmują się także prowadzeniem i przygotowaniem kampanii reklamowych. Jednak na chwile obecna bardzo powszechne jest tworzenie reklam internetowych, ponieważ wiele osób korzysta z niego na odzień. Reklama ma sens, gdy uda nam się przekonać do swojej słuszności nowych klientów. Dzięki nowym możliwościom, które wykorzystują agencje staja się one bardzo popularne i coraz więcej form z niego korzysta. Pracownicy takiej agencji są osobami bardzo twórczymi. Muszą być kreatywni by dana reklama spodobała się ich potencjalnemu klientowi, co czasami jest trudne. Najlepszym okresem dla takich agencji, by zdobyć klienta jest początek września aż do końca grudnia. W tym czasie w agencjach zatrudniani są studenci, którzy poprzez różne gadżety promują swoje uczelnie by zachęcać do nich nowych kandydatów. Jest to dla nich nowe doświadczenie, które w ich przyszłości może zaowocować praca w takiej agencji. Jednak Głowna osoba pracującą w agencji jest, copywriter, który zajmuje się głównie wymyślaniem haseł i tekstów reklamowych, co jest bardzo ważne by przykuć uwagę odbiorcy. Agencie reklamowe zatrudniają jednak rzesze innych pracowników, których zadaniem jest opracowanie formy graficznej bądź dźwiękowej (w przypadku reklam telewizyjnych bądź internetowych). Już od najmłodszych lat zaczynając wymawiać pierwsze słowa, ucząc się podstawowych czynności, czy idąc już do szkoły przyswajamy pierwsze wiadomości, wiedzę. Cała otoczka wiedzy to same wiadomości z różnych dziedzin życia i nauki. Nasze życie to bezustanna nauka. Przez cały czas uczymy się, czy to naprawiać własne błędy czy nawet pomagać innym, którzy tej pomocy od nas oczekują. Ogrom informacji i doświadczenia, które zdobywamy w szkole i w późniejszym życiu stają się przydatne przy podejmowaniu ważnych dla nas i bliskich decyzji, które mogą zaważyć na naszej przyszłości. Ale nie tylko w szkole poznajemy różnego rodzaju wiadomości, takie informacje można nawet usłyszeć i zobaczyć w telewizji. To, co, na co dzień przekazują nam reporterzy to również wiadomości, czy to z kraju czy ze świata. Docierają do nas różnymi metodami, przez Internet w postaci jakiegoś tekstu i obrazów, w postaci artykułów w gazetach czy przez wspomnianą telewizje i reportaże. Na każdym miejscu na świecie takie rzeczy mają miejsce. Wiadomości to coś, co nas otacza, nawet jeślibyśmy tego nie chcieli. Korzystając z komunikatorów też przesyłamy wzajemnie sobie informacje różnej treści nie zdajając sobie z tego sprawy. Komunikatory to jednak nie jedyny sposób przekazania wiadomości. Do tego służą nawet telefony komórkowe, bez których nie możemy wyobrazić sobie naszej egzystencji. Wysyłamy wiadomości tekstowe, graficzne czy też dzwonimy do danej osoby by poinformować ją o czymś ważnym. W ten sposób działa cała machina, jaką są wiadomości i ich przekazywanie. Przekazywanie wiadomości w sposób interaktywny jest w dzisiejszych czasach rzeczą naturalną ze względu na rozwój techniki i informatyki. Nośnikami wiadomości nie są już jedynie listy czy wiadomości ustne tak jak było to w przeszłości.

Kategoria: Ciekawostki.

Dla kogo słuchawki THOMSON WHP2659?

35Słuchawki THOMSON WHP2659 to małe, bardzo miękkie, bezprzewodowe słuchawki, które zadowolą na pewno każdego miłośnika muzyki. Posiadają możliwość regulacji głośności w słuchawkach, więc w dowolnym momencie można ją regulować. Dodatkowo są wyposażone w trzy kanały transmisyjne, co zapewnia odpowiednią jakość dźwięku. Gdy jedna stacja robi zakłócenia, zawsze można przełączyć się na tą, która lepiej odbiera sygnał. Wielką zaletą tego produktu jest jego wykonanie. Słuchawki są miękkie i mają odpowiedni kształt, idealnie dopasowujący się do kształtu głowy. Pałąk słuchawek jest regulowany. Zasięg słuchawek w budynkach wynosi dwadzieścia do trzydziestu metrów, a na wolnej przestrzeni nawet do stu metrów. Słuchawki THOMSON WHP2659 są wygodne, niezawodne, o idealnej jakości dźwięku i odpowiedniej mocy. Są one także łatwe w obsłudze, co dla niektórych klientów będzie niezwykle ważne. Bardzo korzystna cena także jest wielkim atutem tego produktu. Na pewno wiele osób będzie zadowolonych z tego zakupu. Słuchawki KOSS HB 79 to idealny wybór dla tych, który lubią cieszyć się czystym oraz dynamicznym dźwiękiem dobrej jakości. Wysoka moc słuchawek daje możliwość wsłuchania się w basy i soprany oraz inne szczegóły muzyczne. Słuchawki KOSS HB 79 to słuchawki dookołauszne, gdzie pałąk opiera się o szyję. Dzięki innowacyjnej, ergonomicznej budowie produkt ten doskonale przylega do ucha, co sprawia, że jest bardzo wygodny w użytkowaniu. Bardzo dużą zaletą tego modelu słuchawek jest bezprzewodowa transmisja radiowa – podczerwień. Nie trzeba więc przejmować się przewodem, który tylko plącze się i ogranicza zasięg ruchów. Te słuchawki sprawią, że muzyki słuchać będzie można w każdym pomieszczeniu w domu, nie musząc przejmować się kablem. Ciekawy design i uniwersalny czarny kolor na pewno spodobają się niejednemu klientowi. W tej grupie cenowej słuchawki KOSS HB 79 na pewno są jak najlepszym wyborem i będą służyć przez długi czas. Jest to doskonały wybór w przystępnej cenie i w wysokiej jakości.

Kategoria: Ciekawostki.

Blok cylindrowy

7Blok cylindrowy stanowi górna część kadłuba składająca się z właściwych cylindrów oraz płaszcza wodnego, ograniczonego od góry i od dołu górną i dolną płytami kadłuba. Dawniej powszechnie stosowano cylindry odlane łącznie z blokiem, obecnie niemal z reguły stosuje się oddzielne, wymienne tuleje cylindrowe. Takie rozwiązanie, poza znacznym uproszczeniem technologii odlewniczej, umożliwia wyraźny podział funkcji spełnianych dawniej przez kadłub, a tym samym ułatwia dobór materiału. Rodzaj materiału kadłuba jest dyktowany w tym przypadku tylko względami technologicznymi, podczas gdy rodzaj materiału i sposób wytwarzania tulei można tak dobrać, aby uzyskać najkorzystniejsze wyniki współpracy tłoka z gładzią cylindrową, Naprawa tulei sprowadza się najczęściej do jej wymiany na nową, co nie nastręcza większych trudności. W silnikach chłodzonych powietrzem nie ma bloku cylindrowego, ponieważ cylindry zamocowane są bezpośrednio do skrzyni korbowej. Podział kadłuba na dwie części nie należy rozumieć w ten sposób, ze te dwie części wykonywane są zawsze jako części oddzielne, jak również, że nie ma innego lub dalej idącego podziału kadłuba. Obudowa silnika, którą stanowi kadłub wraz z głowicą, spełnia zadania tak zwanego szkieletu silnika, chodzi tu głównie o to, że tworzy ona szczelne zamknięcie przestrzeni, w których wbudowane są ruchome elementy mechanizmu korbowego jak również rozrządu, a poza tym wykorzystywana jest do zamocowania silnika między innymi do fundamentu, ramy pojazdu lub też łoża płatowca. Poszczególne części należące do obudowy silnika przenoszą bardzo znaczące obciążenia, które mogą być wywołane i najczęściej są przez ciśnienie gazów w przestrzeni spalania, oddziaływanie sił bezwładności elementów ruchomych, napięcie wstępnym elementów łączących. Często występują również duże obciążenia spowodowane na przykład różnicą temperatur w różnych częściach obudowy. Częścią kadłuba pracującą w zupełnie specjalnych warunkach jest cylinder, którego powierzchnia tworzy tak zwaną gładź cylindrową. Cylinder zużywa się na skutek mechanicznego ścierania przez pierścienie, a także tłok oraz chemicznego oddziaływania spalin.

Kategoria: Ciekawostki.